obligada > charla.* > charla.moteros

GRUÑhONdaCBR (10-08-2015, 20:59)
Vale, que si, que tengo que andar más y no dejar que se descargue la batería
por no moverla del garaje.... Llevo 2 baterías en 3 años y creo que ya
estamos en la 3ª.
..
... Hace unos findes la moto arrancaba, al finde siguiente dejó de arrancar,
ni con arrancador, ni con pinzas ni a empujón. La llevé al taller y
solucionaron el problema..., me dijeron que la batería estaba muy baja y que
moviese algo la moto. Así que el finde la moví y arrancó bien...
Este sábado le tocaba ITV, bajé a arrancar y ¡¡¡ tachaaannnn : No quiso !!!
... Metí el arrancador y así llegué a la ITV. Hice unos kilómetros para que
cargase algo... Llegué a la ITV, paré y al intentarlo después de ir a mirar
los papeles, me dijo que antana... No arrancó.. Vale, a empujón...
Pasé la ITV (la rueda delantera muy justita me dijeron, pero todo favorable)
..
... El caso es que la batería "algo tiene", pues al poner el contacto hace
todo el proceso de reseteo y demás parafernalia, pero no hace más, no llega
a tener chicha pa arrancar la amoto...

Así que visto lo visto, creo que la batería está caput. Y es donde viene la
duda ... ¿está caput de verdad???? Más que nada porque me extraña que no
haya cargado nada después de unos 20-30 Kms y 1 hora de reloj arrancada
(luces apagadas) en la cola de la ITV....
Vale, que si, que vaya al taller y me lo digan allí... NTJ... XDDD

... Y llegados al punto de cambiar la batería, tengo unas dudas .. He visto
las de plomo de siempre, las de Gel, las de "muchos ciclos" y las de
Litio... Debido a mi currículum ¿cual sería más aconsejable?????... Una que
aguante descargas profundas y que se recupere bien .... ¿cual de ellas ???..
he leído de todo en internet, pero lo que uno dice que guay, el otro lo
rebate y así sucedáneamente(*)Goma espuma. Así que ahora estoy más liao que
antes de mirar...

Por cierto, esto de la ITV es la leche... Estuve mirando los recibos :
..- hace 4 años : 39 leuros
..- hace 2 años : 41 Leuros
..- Esta semana : 19 leuros.

¡¡ COJONES !!!
Anibal (10-08-2015, 21:29)
Desenchufa la batería y así no se descarga.
GRUÑhONdaCBR (10-08-2015, 21:43)
en artículo expuesto en la ñus por Gruñón en su peazo Pogüermá dijo con su
peculiar gracejo y verbigracia :

> Desenchufa la batería y así no se descarga.


Gracias majo.... ¿Y cual pongo ahora que ya está muerta???..
Koji (10-08-2015, 22:06)
El 10/08/2015 a las 21:43, GRUÑhONdaCBR escribió:
> en artículo expuesto en la ñus por Gruñón en su peazo Pogüermá dijo con su
> peculiar gracejo y verbigracia :
>> Desenchufa la batería y así no se descarga.

> Gracias majo.... ¿Y cual pongo ahora que ya está muerta???..


Para lo que gastas la moto una cualquiera y un mantenedor.

Por lo que te cuesta una de litio tienes una de plomo normal y el
mantenedor.
[..]
GRUÑhONdaCBR (10-08-2015, 22:14)
en artículo expuesto en la ñus por Gruñón en su peazo Pogüermá dijo con su
peculiar gracejo y verbigracia :

> El 10/08/2015 a las 21:43, GRUÑhONdaCBR escribió:
> Para lo que gastas la moto una cualquiera y un mantenedor.
> Por lo que te cuesta una de litio tienes una de plomo normal y el
> mantenedor.


Me regalaban uno la última vez que la puse nueva..., lo rechace
porque........ ¿Donde enchufo el mantenedor en un garaje comunitario de 170
plazas (sin tomas de corriente a mano????

...
Repito .. ¿Cual es mejor elección ?? };-PPP
JMBIKER (10-08-2015, 23:33)
En tu caso, me subiria la bateria a casa. Y la recargaria todos los
meses, con un cargador de mantenimiento ("inteligente") o uno barato,
puesto al mínimo. Para que el dia del año en que te toque la itv, sí
funcione }:-)
las baterias de plomo-acido (selladas o no), si sufren una descarga
total, pierden parte de su capacidad aunque las recargues. Si la
descarga total es muy prolongada, no las recuperas.
El unico modo de que una bateria te dure indefinidamente es tenerla
vacia, sin electrolito. o comprarla de gel o mejor.
Hazle caso a Anibal y a Koji, anda :-P

GRUÑhONdaCBR ha golpeado las teclas y aparece en pantalla:
....
[..]
/Nachete/ (10-08-2015, 23:53)
On Mon, 10 Aug 2015 20:59:22 +0200, GRUÑhONdaCBR<pregunt>
wrote:
> aguante descargas profundas y que se recupere bien .... ¿cual de ellas ???..


Ninguna, vende la moto.
Es la opción más lógica.
XD
GRUÑhONdaCBR (11-08-2015, 10:26)
en artículo expuesto en la ñus por Gruñón en su peazo Pogüermá dijo con su
peculiar gracejo y verbigracia :

> On Mon, 10 Aug 2015 20:59:22 +0200, GRUÑhONdaCBR<pregunt>
> wrote:
> ellas ???..
> Ninguna, vende la moto.
> Es la opción más lógica.
> XD


No me da la gana.. NTJ

XDDDDD
... Mira a ver, que Leviatán arregla pantallas de móvil.., pregúntale pal
casete ese que tienes chungo a ver si te lo arregla...
};-PPPP
GRUÑhONdaCBR (11-08-2015, 10:28)
en artículo expuesto en la ñus por Gruñón en su peazo Pogüermá dijo con su
peculiar gracejo y verbigracia :

> En tu caso, me subiria la bateria a casa. Y la recargaria todos los
> meses, con un cargador de mantenimiento ("inteligente") o uno barato,
> puesto al mínimo. Para que el dia del año en que te toque la itv, sí
> funcione }:-)
> las baterias de plomo-acido (selladas o no), si sufren una descarga
> total, pierden parte de su capacidad aunque las recargues. Si la
> descarga total es muy prolongada, no las recuperas.
> El unico modo de que una bateria te dure indefinidamente es tenerla
> vacia, sin electrolito. o comprarla de gel o mejor.
> Hazle caso a Anibal y a Koji, anda :-P


¿Sabes??.. Os voy a mandar hacer un viaje de placer : ATPC
... Y os acompaña Nachete..
XDDDDD
..
..
..
..
..
Repito .. ¿Cual es mejor elección ?? };-PPP
/Nachete/ (11-08-2015, 11:09)
On Tue, 11 Aug 2015 10:28:19 +0200, GRUÑhONdaCBR<pregunt>
wrote:
> Repito .. ¿Cual es mejor elección ?? };-PPP


La mas barata
Koji (11-08-2015, 12:27)
El 10/08/2015 a las 22:14, GRUÑhONdaCBR escribió:

> ..
> Repito .. ¿Cual es mejor elección ?? };-PPP


Entonces la de litio, asi dentro de un tiempo nos cuentas que tal
soportan las descargas prolongadas y su posible recarga.

De momento estas se estan implantando, pero aun falta informacion al
respecto. Tus contribuciones seran bien aceptadas y pasaran al acervo
motoristico comunitario.
[..]
SanGlas (12-08-2015, 01:44)
El lunes, 10 de agosto de 2015, 23:53:30 (UTC+2), /Nachete/ escribió:
> On Mon, 10 Aug 2015 20:59:22 +0200, GRUÑhONdaCBR<pregunt>
> wrote:
> ellas ???..
> Ninguna, vende la moto.
> Es la opción más lógica.
> XD


Hay otra, poner un convertidor en el cajón de la batería y este conectado con un alargador. Full powah ever!! XDD

Otra opción mas es meter un hámster dentro de la rueda trasera y que tevaya cargando la batería con la alternadora ¿tienes caballete central?:-P

En la parte seria suscribo a JMBIKER.
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